Шины для холодной и теплой погоды отличаются друг от друга в основном именно составом резины и конструкцией.
Всесезонные шины
Некоторые автолюбители считают, что «переобуваться» не обязательно и можно круглый год ездить на всесезонных шинах. Это заблуждение. В нашем климате и машинам нужна обувь по сезону. Шин, которые одинаково хорошо «работают» на гололеде и слякоти, на городской трассе или проселочной дороге не существует. А «всесезонка» - это компромисс. Универсальная резина летом уступает летней резине, а зимой — зимней. Так, при температуре ниже –7º С универсальная резина по своим сцепным свойствам начинает приближаться к пластику. Кроме того, такие шины сложнее в изготовлении а, значит, стоят значительно дороже.
И еще. Иногда на шинах встречается надпись All season – «все сезоны»" или All weather – «любая погода». Здесь нужно учитывать, что эти шины могут быть произведены для жарких стран, где зимние холода держатся на отметке около 0°С и, естественно, для нашей зимы такие шины не подходят.
Зимние шины
Шины, предназначенные для зимней езды отличаются достаточно крупным рисунком протектора. «Шашечки» и канавки выражены гораздо четче, чем у летней резины, причем их глубина может достигать 10 мм. Боковинам «шашечек» присущ сложный рельеф. Все это делается для улучшения сцепных свойств колеса. Вообще все элементы рисунка покрышки максимально приспособлены для сцепления с обледеневшей дорогой: каждая грань по отношению к ее поверхности должна образовывать ступенчатую острую грань. Этими кромками резина и цепляется за микронеровности дорожного покрытия, которые есть даже на зеркальном с виду льду. Именно по этой причине зимние шины чаще, чем летние, бывают направленными, то есть их свойства кардинально зависят от направления вращения. Чем более разветвлен рисунок протектора и соответственно больше деформируемых прорезей в пятне контакта колеса с дорогой, тем лучше его сцепление с ней.
Огромную роль в улучшении «зимних» свойств шины играет сорт резины. Зимняя шина должна быть мягкой. Такое колесо не становится каменным на морозе и «липнет» к дороге. У мягкости есть только один минус - ускоренный износ.
Из-за их мягкости зимние шины нельзя эксплуатировать летом – они очень быстро изнашиваются и не обеспечивают безопасность движения.
Летние шины, которые из-за специальных добавок в состав резиновой смеси на жаре не «плывут», зимой, напротив, «дубеют» - становятся очень жесткими, чувствительными к ударам и не обеспечивают хорошего сцепления с дорогой.
Можно ли изменять на зиму типоразмер шин?
Предварительно проконсультировавшись в авторизованном сервисе, на зиму можно поставить колеса меньшего радиуса с более высоким профилем и меньшим пятном контакта с дорогой, Это поможет улучшить управляемость и сделает автомобиль мягче. Также зимой рекомендуется устанавливать более узкие шины, которые лучше справляются со снежной шугой. Помните, что установка на заднюю и переднюю ось шин разного размера (кроме случаев, когда это предусмотрено производителем авто), недопустима.
Как и где хранить сезонные шины?
Существуют и специальные условия правильного хранения шин: к примеру, если они надеты на диски, то колеса надо складывать стопкой, если же без дисков – то шины советуют подвешивать или ставить вертикально, прислонив к стене. В идеале резина должна лежать в сухом месте, вдали от химии и всевозможных испарений. Кроме того, шины каждые две недели нужно переворачивать, чтобы они равномерно отлеживались. Перед тем как оставить шины на длительное хранение, их необходимо тщательно промыть.
А можно передать на хранение специалистам. Расценки на такие услуги зависят от длительности хранения, размеров шин и варианта хранения: на дисках или без них.
Как выбирать шины для внедорожников и кроссоверов?
Большинство шинных производителей все больше внимания уделяют растущему сегменту SUV. Такие шины разработаны для городского использования, то есть в них сочетаются такие характеристики, как хорошее сцепление с асфальтом и стабильное поведение на льду и снегу. От шин для легковых автомобилей они отличаются размерностью и индексом нагрузки.
Однако для того, чтобы ездить по загородному бездорожью, этого недостаточно. В таком случае надо выбирать шины со специальными характеристиками.
Что означает маркировка на шинах?
В обозначении диагональных шин на первом месте стоит ширина профиля шины, затем посадочный диаметр в дюймах.
После дроби те же размеры могут повторяться в миллиметрах. Например, 6,15-13/155-330.
Обозначения радиальных шин смешанное - в дюймах и в миллиметрах. Например, 165/70R13.
Здесь 165 - ширина профиля в миллиметрах, 70 - отношение высоты профиля шины к ее ширине (для отечественных машин и дорог более всего подходят шины с соотношением от 65 до 75), "R" - обозначение радиальной шины, 13 – посадочный диаметр в дюймах.
Индексы грузоподъемности и скорости тоже дают полезные сведения.
Так, для «Жигулей» индекс грузоподъемности должен находиться в пределах от 76 до 83, что соответствует нагрузке на колесо от 400 до 487 кг.
Индексы скорости.
Индекс L P Q R S T U H V W Y
Скорость, не более, км/ч 120 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300
Шины с металлокордом обозначаются словом "Steel", бескамерные - "Tubless" или "TL". На камерных шинах иногда ставят значок "ТТ" или "Tube tyre", а на немецких - "Mit Sсhlauch".
Для обозначения прочности каркаса используют понятие "норма слойности", которая обозначается как «PR» - Ply Rating. Шины для легковушек имеют показатель 4PR или 6PR, для микроавтобусов - 6PR или 8PR. На них после обозначения посадочного диаметра ино-гда ставят значок "С" (commercial), например, 195R15C.
На боковинах шин с асимметричным рисунком протектора пишут "side facing inwards" - сторона, обращенная к элементам подвески, и "side facing outwards" - сторона, обращенная наружу.
Обозначение "DA" или "secunda" ставят на шинах второго сорта. Они имеют незначительные дефекты, не влияющие на безопасность.
Буква "Р" перед обозначением ширины профиля на американской шине означает, что она предназначена для легкового автомобиля, а "LT" - для легкого грузовика. В США, наряду с европейской применяют систему маркировки, в которой за основу взят наружный диаметр колеса. Например, обозначение 31х10,5R15 говорит о том, что это радиальная шина с посадочным диаметром 15 дюймов имеет наружный диаметр 31 дюйм и ширину профиля 10,5 дюйма.
